常见问题
一、不转
1、 电源部分：
分析：1.电源开关是否打开；
2.电源线是否接触良好（电瓶上的螺丝是否有松动）；
3.电源电压与控制器的工作电压是否一致；
4.用万用表检测电瓶电压是否低于控制器欠压值；
注：电瓶电压低于控制器欠压值时控制器不工作，欠压值一般设置为：36V-30V 48V-41V 60V-52V 64V-55V 72V-62V 80V-68V 96V-82V
2、控制器部分：
分析：1.电源线、电门锁线、电机线是否接触良好或接错；
2.刹车电平是否处于刹车状态；
3.检查学习线对接是否接触良好。
注：1.用万用表检测低电平信号线（蓝色线）与地线是否导通，不导通为正常，导通说明控制器处于低电平刹车状态。
2.用万用表检测高电平信号线（白色线）对地线是否有12V 的电压，没有为正常，有12V电压说明控制器处于高电平刹车状态。
3、电机部分
分析：检查电机是否损坏或卡死，处于转不动状态。
二、无力、后退、抖动
1、控制器部分
分析：1.检查控制器的霍尔线与电机的霍尔线是否对插良好；
2.开启电源，用万用表检测控制器霍尔线的红线与黑线之间的电压，有5V的电压为正常，没电压说明控制器处于无霍尔状态；
注：1.用万用表检测霍尔电压时，如果控制器的霍尔线与电机霍尔线是处于连接状态，检测有5V的电压为正常，检测电压为零时，请断开控制器霍尔线与电机霍尔线的连接再检测一次，检测有4-5V的电压说明电机霍尔内部已损坏；
2.用万用表检测霍尔电压时，如果控制器的霍尔线与电机的霍尔线处于断开状态，请先对插好霍尔线，再从新学习一次。
2、电机部分
分析：用万用表检测电机霍尔是否处于工作状态；
注：开启电源，连接控制器霍尔线与电机霍尔线，确定控制器霍尔线的红线与黑线之间有5V的正常电压。万用表的黑表笔接霍尔线的黑线，红表笔分别接霍尔线的黄、绿、蓝信号线，手动转动电机时，信号线的电压在0-5V之间转变为正常，只显示5V或0V说明该信号线连接的霍尔已损坏。
三、学习正常、转把无效
1、控制器部分
分析：1.检查转把线是否接错；
2.检查转把线对插接触是否良好；
3.开启电源，用万用表检测控制器转把线的红线与黑线之间4-5V电压是否正常；注：我公司的转把线：红色为5V、绿色为转把信号、黑色为地线。
2、整车部分
分析：1.整车转把损坏；
2.刹把处于刹车状态；
注：1.换一支新转把直接接控制器试一试；
2.检查刹把弹簧是否老化，刹把无法复位，导致控制器处于刹车断电状态；
3.防盗信号线接地也会导致控制器处于断电状态。
四、无刹车断电
分析：1.刹车信号线接错；
2.刹把接触开关损坏；
注：1.高电平信号线（白色）需对接12V电压才有断电效果；
2.低电平信号线（蓝色）需对接地线才有断电效果。
五．无防盗
分析：1.防盗线接错；
2.防盗器损坏；
注：1.控制器的防盗信号线直接对地，控制器进入防盗状态；
2.防盗功能分：高电平防盗与低电平防盗（我公司的控制器防盗信号为低电平）；
3.区分防盗器时，主要要看原装控制器或防盗器上的标示，再就是用新的防盗器
试一试。
六、无高速
分析：1.高速信号线接错；
2.霍尔线没对插好；
3.电机霍尔损坏；
4.某些老款电机转速太低；
注：正常速度时电机就已经全速运转，拨至高速档位时，电机转速也不会加快。
七、无仪表
分析：1.仪表线接错；
2.仪表型号不相符合；
3.仪表损坏；
注：仪表区分：正仪表、负仪表、霍尔传感仪表等。
八、其它功能异常
分析：1.功能线接错；
2.功能开关损坏；
注：巡航、ABS、学习、限速等，每一项功能有两条线，其中一条为地线，当一项功能的信号线与地线接触时就能实现该功能。
1、 电源部分：
分析：1.电源开关是否打开；
2.电源线是否接触良好（电瓶上的螺丝是否有松动）；
3.电源电压与控制器的工作电压是否一致；
4.用万用表检测电瓶电压是否低于控制器欠压值；
注：电瓶电压低于控制器欠压值时控制器不工作，欠压值一般设置为：36V-30V 48V-41V 60V-52V 64V-55V 72V-62V 80V-68V 96V-82V
2、控制器部分：
分析：1.电源线、电门锁线、电机线是否接触良好或接错；
2.刹车电平是否处于刹车状态；
3.检查学习线对接是否接触良好。
注：1.用万用表检测低电平信号线（蓝色线）与地线是否导通，不导通为正常，导通说明控制器处于低电平刹车状态。
2.用万用表检测高电平信号线（白色线）对地线是否有12V 的电压，没有为正常，有12V电压说明控制器处于高电平刹车状态。
3、电机部分
分析：检查电机是否损坏或卡死，处于转不动状态。
二、无力、后退、抖动
1、控制器部分
分析：1.检查控制器的霍尔线与电机的霍尔线是否对插良好；
2.开启电源，用万用表检测控制器霍尔线的红线与黑线之间的电压，有5V的电压为正常，没电压说明控制器处于无霍尔状态；
注：1.用万用表检测霍尔电压时，如果控制器的霍尔线与电机霍尔线是处于连接状态，检测有5V的电压为正常，检测电压为零时，请断开控制器霍尔线与电机霍尔线的连接再检测一次，检测有4-5V的电压说明电机霍尔内部已损坏；
2.用万用表检测霍尔电压时，如果控制器的霍尔线与电机的霍尔线处于断开状态，请先对插好霍尔线，再从新学习一次。
2、电机部分
分析：用万用表检测电机霍尔是否处于工作状态；
注：开启电源，连接控制器霍尔线与电机霍尔线，确定控制器霍尔线的红线与黑线之间有5V的正常电压。万用表的黑表笔接霍尔线的黑线，红表笔分别接霍尔线的黄、绿、蓝信号线，手动转动电机时，信号线的电压在0-5V之间转变为正常，只显示5V或0V说明该信号线连接的霍尔已损坏。
三、学习正常、转把无效
1、控制器部分
分析：1.检查转把线是否接错；
2.检查转把线对插接触是否良好；
3.开启电源，用万用表检测控制器转把线的红线与黑线之间4-5V电压是否正常；注：我公司的转把线：红色为5V、绿色为转把信号、黑色为地线。
2、整车部分
分析：1.整车转把损坏；
2.刹把处于刹车状态；
注：1.换一支新转把直接接控制器试一试；
2.检查刹把弹簧是否老化，刹把无法复位，导致控制器处于刹车断电状态；
3.防盗信号线接地也会导致控制器处于断电状态。
四、无刹车断电
分析：1.刹车信号线接错；
2.刹把接触开关损坏；
注：1.高电平信号线（白色）需对接12V电压才有断电效果；
2.低电平信号线（蓝色）需对接地线才有断电效果。
五．无防盗
分析：1.防盗线接错；
2.防盗器损坏；
注：1.控制器的防盗信号线直接对地，控制器进入防盗状态；
2.防盗功能分：高电平防盗与低电平防盗（我公司的控制器防盗信号为低电平）；
3.区分防盗器时，主要要看原装控制器或防盗器上的标示，再就是用新的防盗器
试一试。
六、无高速
分析：1.高速信号线接错；
2.霍尔线没对插好；
3.电机霍尔损坏；
4.某些老款电机转速太低；
注：正常速度时电机就已经全速运转，拨至高速档位时，电机转速也不会加快。
七、无仪表
分析：1.仪表线接错；
2.仪表型号不相符合；
3.仪表损坏；
注：仪表区分：正仪表、负仪表、霍尔传感仪表等。
八、其它功能异常
分析：1.功能线接错；
2.功能开关损坏；
注：巡航、ABS、学习、限速等，每一项功能有两条线，其中一条为地线，当一项功能的信号线与地线接触时就能实现该功能。
